主要原因就是缸套和活塞或者进气门管和气门杆磨损大,机油进入了燃烧室,造成的。
单缸柴油机由于国内外燃油品质标准不同,使发动机行驶过程中容易造成积碳,产生积碳后会引发发动机多种问题。积碳沉积在活塞后,大大降低了活塞刮油密封能力,从而造成缸套和活塞之间的摩擦增大,导致活塞怀损坏让机油有机会进入到燃烧室,产生燃烧机油的现象。还有就是进气门导管和气门杆磨损大,也会造成燃烧机油的现象。柴油发动机烧机油是比较严重的问题,所以平时需要选择合适的且有品质的机油,定期对车辆进行保养,更换机油。
主要原因就是缸套和活塞或者进气门管和气门杆磨损大,机油进入了燃烧室,造成的。
单缸柴油机由于国内外燃油品质标准不同,使发动机行驶过程中容易造成积碳,产生积碳后会引发发动机多种问题。积碳沉积在活塞后,大大降低了活塞刮油密封能力,从而造成缸套和活塞之间的摩擦增大,导致活塞怀损坏让机油有机会进入到燃烧室,产生燃烧机油的现象。还有就是进气门导管和气门杆磨损大,也会造成燃烧机油的现象。柴油发动机烧机油是比较严重的问题,所以平时需要选择合适的且有品质的机油,定期对车辆进行保养,更换机油。