生活有车变速箱类型大致可分为手动、手自一体 、CVT和双离合变速箱，这些都是目前汽车市场主流的变速箱。对于懂车的朋友，自然对这些是了如指掌，但对于绝大多数的消费者，还是很难辨认和理解这几种变速箱。那么，小马在这里就给大伙儿简单介绍介绍。
手动变速箱
手动变速箱
手动变速箱称手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。好多人说手动变速箱即将被淘汰，但小马认为，手动变速箱是经典，是操控流的必选，无论到什么时候，它都会在变速箱中占有一席之地的。
手自一体变速箱
宝马7系的手自一体变速箱
简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样。就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！
CVT变速箱
奥迪A4L的CVT变速箱
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。但缺点是后期维护成本略高。
双离合变速箱（DCT）
大众高尔夫的7挡双离合变速箱
DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（与DSG“直接换挡变速器”相同，但DSG只是大众公司的叫法），因其是通过两套离合器工作，所以目前一般被称为双离合变速器。
因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。作为驾驶者我们最直接的感觉就是，切换挡动作极其迅速而且平顺，动力传输过程几乎没有间断，车辆动力性能可以得到完全的发挥。与采用液力变矩器的传统自动变速器比较起来，由于DSG的换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
简单来说，手动变速箱更经典，手自一体更随性，CVT更顺畅 ，双离合更带感。买车时还是要根据自己的需求、行车环境和驾驶习惯来挑选变速器类型。
顺便科普一下档位上的字母含义，不至于很多新手还要在旁边标注
P（Parking）是停车挡，或者说是泊车挡R（Reverse）是倒挡N（Neutral）是空挡D（Drive）是前进挡S（Sport）是运动挡L（Low）是低速前进挡