生活有车固铂AT3与新款AT34S的区别在于AT34S在AT3的基础上进行了升级，湿地操控力上升了15%，湿地刹车性能上升了5%，轮胎胎面的使用周期增加17%。固铂AT34S采用全沟底自洁技术阶梯造型可以减少夹石子的概率，还可以保护胎体免受尖锐物损坏。此外，还采用了双隔音架桥技术和水波型水沟技术，可以在提高抓地力的同时，最大程度降低轮胎噪音。但是在动态评测中，当时速超过130时胎噪开始变得明显。
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固铂AT3与新款AT34S的区别在于AT34S在AT3的基础上进行了升级，湿地操控力上升了15%，湿地刹车性能上升了5%，轮胎胎面的使用周期增加17%。固铂AT34S采用全沟底自洁技术阶梯造型可以减少夹石子的概率，还可以保护胎体免受尖锐物损坏。此外，还采用了双隔音架桥技术和水波型水沟技术，可以在提高抓地力的同时，最大程度降低轮胎噪音。但是在动态评测中，当时速超过130时胎噪开始变得明显。