速腾双离合还是挺容易坏的,速腾采用的是干式双离合,优点是结构简单成本低且维修费用低,但缺点就是因为空气散热踩空的是冷风,所以散热性不好,故障率比较高。
现在速腾已经还是升级软件程序,大大降低故障率了。只是因为在中国大部分都是比较拥堵的路况,所以干式双离合的离合器散热性比较差,走走停停的情况容易导致离合器过热,从而使得离合器烧损更快或是直接损坏。首当其冲的就是锁档功能会被影响,为了要避免变速箱损坏,会锁住档位,从而无法更换成其他档位,这点也是无法改变的。
速腾双离合还是挺容易坏的,速腾采用的是干式双离合,优点是结构简单成本低且维修费用低,但缺点就是因为空气散热踩空的是冷风,所以散热性不好,故障率比较高。
现在速腾已经还是升级软件程序,大大降低故障率了。只是因为在中国大部分都是比较拥堵的路况,所以干式双离合的离合器散热性比较差,走走停停的情况容易导致离合器过热,从而使得离合器烧损更快或是直接损坏。首当其冲的就是锁档功能会被影响,为了要避免变速箱损坏,会锁住档位,从而无法更换成其他档位,这点也是无法改变的。