生活有车奇骏·荣耀标配EYE-MAX通览式全景天窗，以舒适为核心
文/夙靳霁
都市、越野，这是我们现如今所处的生活范围，但大多数时候，都市占据我们生活很大一部分比例，而越野，才是我们闲暇之余拾起的乐趣体验。然而即便在都市生活，每天出行需要辗转于各个公共交通工具，就算想去稍远一些的地方，也在时间上无法自由。
所以一款经济舒适的车型是多数人当下的考虑，但在这个基础上，人们还有着城市通勤以外的出行需求。继而谈到舒适性，多数人第一反应可能就是日产。随着郑州日产的造车技术不断被认可，它对于舒适性以及用车场景宽泛性有着均衡的把控。
外观特点
在郑州日产旗下，奇骏·荣耀既可以带来舒适的城市用车体验，同时还更具节能到经济性。大气稳重的车身设计对于各年龄阶段的用户更有包容性，无论是年轻人，还是家中长辈，驾驶这款车型都不会显得违和，反而会更加斯文、稳重。
奇骏·荣耀更多具备的是一种稳重调性，以一个简单的设计手法去营造更为直观的规整效果。所以车型没有繁杂的元素，但当与它四目相对时，我们很容易从车型的格栅设计中得出车型来自于哪个家族的结论，所以它的精简更进一步带来了极高的辨识度。
空间分为
环顾车身一周，2706mm的大尺寸轴间也为车内预留除了足够的空间分配能力，1722mm的主流车身高度同时可以保留车内的高度空间，为车内用户的乘坐舒适性打下扎实基础。而在后备厢处，700L的大空间容量足够用户出行放置物品，更何况后排座椅还具备折叠放倒能力，可以进一步提升后备箱的空间潜力。
奇骏·荣耀的宇航级零重力座椅有着舒适的包裹感，无论是在前排还是在后排，肩膀的部分都会带有支撑性，包括腿部的支撑性也有着舒适的贴合感，并且腿部空间的预留也可以使用户对于乘坐姿势进行相应调整，以便能够满足自身的舒适习惯。
为了使车内的空间没有压抑感，车型顶部提供了EYE-MAX通览式全景天窗。这处天窗不仅能够起到通风功能，同时也增加了车内的通透感。并且在冬天的时候阳光可以从天窗倾泻而下，把车内照的暖洋洋，在夜间还能躺在车内看星空。
车内科技
位于多功能方向盘前方的仪表有着5英寸显示屏，其中拥有着高集成能力，将常用的功能集成在了其中，这样方便用户在行驶过程中对其进行操控。而在9英寸中控屏内则集成了丰富的娱乐功能，以及实用性科技功能。
同时，车型还有着智能语音交互系统，而这套智能语音交互系统可以实现用户的语音操控。因为驾驶者有时候在行车过程中需要更多的注意力去应对前方道路，为了不使驾驶者分心，可以将语音助手唤醒之后说出自己的需求，只要是在其权限范围内，都会完成指令。
动力表现
奇骏·荣耀有着平稳顺畅的动力输出表现，并且还有着出色的燃油经济性。车型搭载了日产MR20发动机，这套发动机能够提供最大净功率103kW/6000rpm，以及184N·m/4400rpm的最大净扭矩。可以提供灵敏的油门响应，以及更为线性的动力表现。
在车型的动力总成当中，还配备了XTRONIC CVT智能无级变速器，这套变速器有着超过1400种变速模式，并且带有7.0速比，传动效果更为给稳定。同时，208mm的离地间隙拥有着超高的通过性，足以应对城市中的多数路况条件。
车型的底盘经过了日产专业调校，拥有更为舒适的避震效果，并且在车型转弯的时候，也不乏抗侧倾的支撑性。为了能够进一步增强奇骏·荣耀的行驶稳定性，车型匹配了SUV专业轮胎，拥有强劲的抓地能力，可以在各个路段中适用。
总结：
如今，随着郑州日产奇骏·荣耀的到来，它可以满足用户的通勤代步以及家用需求。但是多数人一周时间里有5天属于工作日，剩余2天是休息日，为了考虑用户的多方面用车需求，郑州日产倡导“5 2”新行态，奇骏·荣耀和NAVARA的组合能够提供驾驭不同的用车场景。在周一到周五的时间段中，用户可以驾驶奇骏·荣耀在城市范围中通勤使用，舒适的操控质感以及更具燃油经济性的用车体验不惧路况高峰期。而在双休日的时候，用户可以驾驶NAVARA户外越野，无论去沉浸式自驾游，还是在户外体验驾车乐趣，车型都能够实现。