生活有车发动机缸体内的孔有：水道孔、润滑油孔、火花塞孔、润滑油回油孔、气门孔、喷油器孔等。缸体的材料需要具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，因此常用的缸体材料是铸铁和合金铸铁。汽车的动力源头是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部，一般汽车都是配备四缸或六缸的发动机，随着气缸数的增加，发动机的零部件也会相应增加，发动机的结构会更为复杂，从而降低了汽车发动机的可靠性。
生活有车
和你一起关注汽车生活
和你一起关注汽车生活
发动机缸体内的孔有：水道孔、润滑油孔、火花塞孔、润滑油回油孔、气门孔、喷油器孔等。缸体的材料需要具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，因此常用的缸体材料是铸铁和合金铸铁。汽车的动力源头是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部，一般汽车都是配备四缸或六缸的发动机，随着气缸数的增加，发动机的零部件也会相应增加，发动机的结构会更为复杂，从而降低了汽车发动机的可靠性。