生活有车汽车配件，离你既近又远的东西。说近吧，天天都在车上，车又是成百上千个配件构成的。说远吧，一般车主又接触过几个汽车配件呢！机油肯定是认识的，再下来就是机油滤芯，空气、空调的滤芯。汽油滤芯由于现在都是内置一体式的了，能用8万公里，所以也是很难接触到。还有哪些呢？火花塞，点火线圈，电池这些损耗品，差不多就是这些了。今天要说一个大家也是很容易接触到的东西—刹车片。
皇冠锐志的，刹车片。这是外包装，插一句重要的话，皇冠锐志是同底盘的孪生车型，这个很多人都知道。还有一个重要的信息我不知道大家是不是都知道，那就是第12代，13代，14代皇冠的刹车皮都是一样的。也就是说你拿一副2005年的初代国产皇冠的刹车片出来，到今天的皇冠也是可以装得上的。
这是标签，有数字有文字，这里给大家介绍一下，04465-30330就是配件编码，4S标价448。以后要买刹车片的话，可以直接报这个编码，这样会显得专业一点，别人要是想蒙你的也要心里掂量一下了。然后还有进口商：丰田（中国）。生产商：丰田汽车公司。然后有各自的地址。右上角还有一个摩擦系数：0.34。这个等一下再讲。
左边蓝色这套是原厂的，旁边一套是爱信的，可以看到爱信的是黑色的。
一套刹车片是四片装的，左右两个车轮各两片。把其中一片拿出来，这里有几个重要信息。顶部有一个TOYOTA的英文标识，然后往下看，左下角有三个英文字母：NBK，这是制造商的品牌标识。NBK全称Nisshinbo日清纺株式会社，是一家日本大型的零部件公司，其中刹车片代工就是它的主要业务之一。D6898H-FF是它的内部代号。
还是用一套爱信的刹车片和原厂的刹车片来做对比，爱信也是一家大型汽车配件公司，它最出名的毫无疑问就是变速器了。除此之外，爱信的业务其实也是非常广泛的，发动机件和刹车系统它也有涉及。
散热口有点不一样，原厂的是斜线的，爱信的是直线的。不过这些都是无关紧要，都可以起到散热效果。然后要说到刹车片的制作材料了，一般来说刹车片有三种材料：石棉材料，半金属合成材料，陶瓷材料。石棉的污染太大，已经全面淘汰，陶瓷的价格太高，跑车御用。所以一般车型的话都是使用半金属的，价格便宜，刹车性能也不错。
摩擦系数，一个专业的名词。简单来说，摩擦系数越高，它的附着力就越强，所以刹车性能也越强。但是也有一个缺点，附着力越强意味着损耗也就越大，通俗的说就是不耐磨。这个很好理解。反之，摩擦系数越低，附着力就没那么强，磨损也没那么大，时间也就用的比较久一点。但是刹车性能就没那么强了，当然这是相对来说的，并不是说摩擦系数低了一点就完全刹不住车了，没这样的说法。而当今世界刹车片摩擦系数一般都在哪个范围内呢？0.35-0.45上下。我们可以看到丰田这款是0.34的系数，属于低摩擦系数的刹车皮。其实整个日韩的车型都是低摩擦系数，这样比较耐用，但问题也明显，就是大部分人反应的日韩系车刹车偏软。普遍就是这个意思。
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