19款凌派三缸发动机本身会有稍微抖动,但是是正常现象,在车内是完全感受不到的,只有在起步阶段有起是1100rpm发动机转速时,抖动和共振会比较明显。而且新车一般都不会有抖动厉害的现象的。
凌派CRIDER是广本旗下一款全新战略中级车,目标消费群体为80后消费者,定位主流紧凑轿车,成为继雅阁之后的第二支柱品牌。凌派的研发团队由中日双方组成,设计灵感来源于走访中国大江南北时见到上海豫园的一堵龙墙而确定了中国龙的设计理念。
19款凌派三缸发动机本身会有稍微抖动,但是是正常现象,在车内是完全感受不到的,只有在起步阶段有起是1100rpm发动机转速时,抖动和共振会比较明显。而且新车一般都不会有抖动厉害的现象的。
凌派CRIDER是广本旗下一款全新战略中级车,目标消费群体为80后消费者,定位主流紧凑轿车,成为继雅阁之后的第二支柱品牌。凌派的研发团队由中日双方组成,设计灵感来源于走访中国大江南北时见到上海豫园的一堵龙墙而确定了中国龙的设计理念。