生活有车吉利汽车已经在2017年完成了对长城和长安的接连超越，拿下自主品牌乘用车的销量总冠军。不过吉利的这份成绩单中，产品作出了卓越的贡献。相比长城哈弗90%占比以上的SUV产品，以及长安CS系列SUV家族超过60%的占比，吉利的SUV产品还是略显疲软了一些。
吉利SX11
发布：2018年4月北京车展
售价：预计8-12万元
不过吉利有着丰富的后手准备，我们今天曝光的就是代号SX11的全新小型SUV，以及另一款代号DNL-5D的Coupe轿跑风格SUV都将在年内接踵而至。DNL-5D车型原本代号NL-5，是和代号NL-3的吉利博越，以及代号NL-4的远景X6同期规划的SUV产品中的最后一款。而代号SX11的新车型则是吉利启用全新模块化车型平台后的首款全新SUV。
目前车身信息上仍然是以SX11的研发代号出现，预计最终的量产版将会调整命名。从车身尺寸来看，吉利SX1轴距2600mm，车身长宽高4330*1800*1609mm，与长城的哈弗H2，奇瑞的瑞虎5X基本处在同一区间。这个尺寸属于小型SUV阵列中偏大的规格，但又明显要比紧凑型SUV小了不少。
可以看到吉利SX11的车身长度比博越短了189mm，但又要比吉利之前推出的远景X3长了325mm。当然从定位来说，吉利SX11与博越同属全新一代产品，比以老旧改款车型为主的远景系列SUV要高了许多。预计小型SUV定位的吉利SX11定位将于远景系列紧凑型定位的远景X6车型相仿。售价大约在8-12万元，这比远景X6的7.49-10.19万元售价都还要更高一些。
虽然车身尺寸紧凑，但吉利SX11更强的动力配置就能看出端倪。其将配置全新的1.0T和1.5T涡轮增压、缸内直喷发动机。其中JLF-3G10TD型号的1.0T发动机最大功率100kW，峰值扭矩205N·m，这已经超越了目前吉利博越车型配置的2.0L自然吸气发动机，同时也超越了福特、通用在国内推出的1.0T发动机动力输出。
高配的1.5T动力发动机型号JLH-3G15TD，最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，这也已经达到了吉利博越车型配置的1.8T动力输出。SX11的两款发动机都具有不错的燃油经济性，综合工况下的1.0T车型百公里油耗为5.3-6.1L，1.5T车型为6.2L。
外形方面延续了吉利博越的高颜值，如果定价能够被消费者所接受，这款SX11可能又会成为吉利的一款爆红车型。前脸依然是家族式的回纹涟漪格栅，只是格栅下部增加了悬浮式风格的处理，并且两侧镀铬边框一直延伸到了大灯的下方。前杠的设计颇具运动感，两侧雾灯区域的处理与新款博越有些相似，大尺寸的仿格栅装饰和极具力量感的外凸轮廓。
车身腰线采用双段式设计，前段的弧形轮廓用于突出前轮眉的力量感，后段的平直线条穿过车门拉手一直融入尾灯组，着重强调车身的拉伸感。侧面车窗与博越设计风格一脉相承，都在C柱之后采用了向上收窄的阶梯式轮廓，不过新款SX11的收窄趋势更为明显而已。高配版车型的车顶会有大尺寸的全景天窗，前风挡有车道保持等主动安全系统的摄像探头，配置18寸双色辐条轮毂和215/55R18轮胎，低配版轮胎宽度保持不变，但搭配17寸轮毂缩减为215/60R17规格。
车尾是短后悬的设计，对后备箱空间有一定牺牲，但更加突出紧凑，短小的运动风格，符合年轻消费群体的需求。M型轮廓的高位扰流尾翼极具赛车风格的设计，中间内凹的位置集成高位刹车灯，两侧的开口则能带来更好的空气下压力。牌照框上方的哑光银色饰条阴刻有GEELY字样，两侧一直嵌入尾灯组内。尾灯组内密集的细条LED灯带与即将上市的博瑞GT轿车是同款设计风格。吉利SX11后杠下部同样有运动风格的空气扩散器装饰设计，后雾灯采用中置式布局，两侧的大尺寸排气管仅仅是装饰而已。
内饰设计也是全新的设计风格，不同与目前这一代车型源自西湖断桥灵感的中控面板设计风格。新的内饰采用了悬浮式平板液晶屏的多媒体系统设计，但又明显不同于被其他自主品牌模仿得有些烂大街的宝马内饰风格设计。吉利SX11的中控面板就只剩下大尺寸的触控屏和扁平的空调出风口。
而诸如空调系统控制面吧等按键布局则下移到变速箱档杆区域的副控制台。搭配副驾驶席一侧的拉手形成了半包式的结构，电子档杆变速箱的短小档把很好的提升了内饰质感和科技感，因为档把的短小，因此整个面板都采用了高地台的设计，几乎与扶手箱齐平，以实现更好的人机工程肘部舒适度。