生活有车去年，就听说铃木会基于gixxer 250平台，基于V-strom1050的外观，打造一台V- storm250，这不？它来了
它的名字叫铃木V-storm SX
标致性的铃木祖传鸟嘴，融合了gixxer250大灯，霸气侧漏。
看外观，车架也是用延用gixxer的菱形车架。不过在极客飒155上，此车架就表现优秀，gixxer250上就得到了加强，相信会更好。
动力平台就是那颗纯油冷的249排量发动机，发动机数据和gixxer250是一样的
最大功率：19kw/9000转
最大扭矩：22nm/7300转
对于纯油冷发动机来说，这动力已经和水冷发动机持平，不得不佩服铃木的油冷技术。
用gixxer250的大灯来改，毫无违和感。
这次SX还加强了通过性，前19,后17的轮毂直径，离地间隙达到了惊人的205mm，对于喜欢进藏的人来说，车重和离地间隙又是要封神的节奏。不过等进来再说，目前只在印度发售，国内连极客飒250都搞不进来。
再来看看仪表，这次的仪表真是功能非常齐全，尺寸大，又美观。
国产一直喜欢并且认为很适合载妹子的高低坐，在国外，并不会胡乱设计人体工学。拉力车很多时候是要载人的，平后座更贴近实用。方便上下，不会往前滑，去影响驾驶者。
此外，铃木该提供了降低坐高的坐垫。这一点给好平，人性化设计。
最后，我们来看看固定风挡和尾灯，据说有很好的挡风效果
尾灯感觉就有点小气了。不过好在铃木的后尾架设计一直不错，材质也是不锈钢的。从DL250 就可以看出来铃木对尾箱架的设计水平。
结语
建议国内两合资厂豪爵/济南轻骑铃木努力，让咱能中国人也能享受到铃木这么优秀的产品。国内我是不会相信能造出这么强产品力的车。