生活有车新国标一经出台就点燃了每个人的神经，特别是一些车企和车行。
而且大部分人都是社会中低阶层的老百姓，一说起自己的电动车车变成超标车了，心中便全是抑郁。
但是超标车真的就没有好处吗？
其实不然，禁超标车最大的好处就是避免安全问题。
槽车有理作为独立第三方评测机构在此给大家详细分析：
没有标准是过往20年里电动车生产的主旋律，无人监管，无人检测，拥有巨大安全隐患的车辆一批批流入市场。
1.2017年统计中国电动车体量达到2.5亿辆，比汽车还多3300万量。
而超标车至少占其中的90%。
2. 超标车的品牌五花八门，好一点的有车企背书。差一些的甚至直接是销售车行从不知名工厂进货销售。销售门店和售后单都不对应，这样的是想一想都后背发凉。
3. 三无的超标车不会放在在零件上找利润的机会。采用超低进价的零件让买一辆车"危机四伏"。
刹车无论是碟刹还是油刹都有"丢刹"的可能性，当你在中高速行驶遇到这样的情况简直不敢想象。
轮胎常见采用"刀疤胎"，抓地力和硬度都不能令人满意，因此爆胎也是大概率事件。
车架都是人工点焊，如果要升级动力系统还要对车架进行升级。
你以为电动车不快，不危险，殊不知高配原厂车便能达到急速100的要求。如果专业的改装车行还好会经过调试和测试，但要是没有知识的小白入了小黑店。那情况真是不敢设想。
总而言之，新国标的出台让电动车市场重新进行了洗牌，以后的轻便类电摩和电摩也会有更好的性能和与之匹配的安全性能。
更合规的改装升级车行也会脱颖而出，专业的升级对于安全性和外观和可玩性都有很大的提升，让你的爱车媲美法拉利。