生活有车不经不觉间….香港已经回归20年；不经不觉间…中华民族反法西斯斗争胜利已经80年；（咦我们进错公众号了吗？）不经不觉间….长安悦翔V7 1.0T已经到了咱们长测的尾声。如果将上述排比句的共同点找出来，那就是中国。
从秦王朝建立后到1840年前，中华民族一直跌宕起伏，但1840年后国运开始下跌到5000年文明以来的最低谷，从此我们的先辈经历了各种斗阵与磨难才有今天世界第二大经济体的成就。
在汽车圈何尝不是一个民族奋斗史的浓缩？我们引擎之前长测的4款车型均为合资品牌，在中国制造迈向中国创造的今天，在中华民族工业崛起的今天，在即将全面建成小康社会的今天，好像不去长测一款中国品牌的新车，有点对不起15万粉丝….
正因为上述民族情感与汽车工业的蓬勃发展，我们引擎在2016年年底开启了长测长安悦翔V7 1.0T的计划，感受中国品牌的当下的竞争力，感受民族工业的进步与底气，感受长安悦翔V7到底是不是同级中最值得购买的车型之一。
为什么选择长安悦翔V7 1.0T？
对于这个问题我们已经乐此不疲的回答了3遍，这次我们还可以从另外一个角度提炼。长安汽车是当下我国民族汽车工业的代表，前身为中国兵工集团的它有着许多车企都少有民族情怀，至今已经积累了超过1500万用户的长安汽车在全球各工业强国均有研发中心，年销量超过300万的长安汽车在世界车坛中也有着不可小觑的话语。
选这样一个代表来进行长测，正好可以说明一个国家民族工业的水平，悦翔V7已经累积销售超过70万辆，不管是1500万用户长安还是70万辆用户的悦翔V7都代表着国民对于长安和悦翔的信任与支持。
而品质正好是长安能够积累1500万用户的最好武器，虽然网上有不少网民（水军）开骂长安新品更新迭代速度慢，与别家中国品牌相比慢了不止一个速度，但擎哥负责任的告诉大家，经过这两年对长安汽车的深入接触，长安的汽车研发求的并不是研发速度、更不是所谓的销量，而是消费者最关心的品质控制和安全性能。试问哪一款长安车在C-NCAP中没有获得五星评价？试问哪一款长安车被吐槽断轴？天窗漏水？品质的保证是长安生命力旺盛的根本原因。
开了这么久长安悦翔V7 1.0T 到底如何？
在这里擎哥就不细论V7的竞争力如何，配置如何，保养如何，驾驶如何。详细的文章在之前都有深度说明。擎哥这次想谈谈中国品牌与合资品牌造车在细节上的差距。在这里我用悦翔V7 1.0T和大众党的标杆捷达相比，在造车上到底有何不同？
在造车工艺上，两者已经雷同，虽然前者没有所谓的激光焊接，也没有所谓的神车光环，但在一些细节上可以看出到底谁更为中国消费者考虑，捷达在后防撞梁上是缺失的，但在早些年技术过剩的年代却是有防撞梁，另外在钥匙上也是有出入的，悦翔V7配备两把中控钥匙，捷达只有一把，另一把是不具备遥控的传统钥匙。
擎哥为什么要在这两个细节上说明，在消费者最容易忽略的细节上，合资品牌要向上市公司的报表负责，而长安更多的是为用户安全与舒适性负责，并不是说长安汽车不想赚钱，而是在赚钱之余，长安汽车还有为国民造好车的底线，赚的可以说是良心钱。可以看到长安汽车并没有动辄打折促销的时候，因为在利润控制上该车企本来就是微薄收入。
优点
同级最好的中国品牌动态底盘、同级最实惠的涡轮增压车型、同级最吸引人的品质感与经济性、同级最有杀伤力的价格8万元内就可以开回家。
中庸
互联网配置缺失，例如Car Play；后排座椅无中央扶手；储物空间可圈可点；底盘质感与操控感十足。
缺点
第二排座椅缺少中央头枕；白色布艺座椅不够耐脏；
如果你是有家有爱有小孩的老百姓，初入社会三五年偶尔需要一台品质优良口碑巨佳的轿车，平常需要安全接送孩子，对涡轮增压和动力响应略微在乎，喜欢驾驶，享受经济实用的性价比车型，那么请考虑长安悦翔V7 1.0T。
长测 终
2017年7月11日
长安悦翔V7 1.0T 手动劲驰新锐型
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