生活有车被邀请写一篇悦驾故事，倍感紧张！看了之前的几期，不单是香车美女，还都是有故事的人。而我最为一名汽车编辑，其实除了车其它涉猎真的很少，本身又是一个没有太多情趣的人，所以如何写这个故事，十分挠头。想来想去还是来点接地气的吧，讲讲为什么要选这辆车，再说点平时工作中不让说的。
选择一辆车的理由很多，可以是因为一个故事，可能因为一个梦想，真正靠比配置决定买哪辆车的，可能并不多。所以讲选车我想还是先给自己做个介绍，才能更好的让大家明白其中选车的逻辑。
首先、由于工作的原因，我开过的车不少，上过赛道也玩过越野，低到几万元的面的，上到几百万的跑车都耍过，都开下来的感觉就是车的差距远没有售价上表现的那么大，所以我可以说是基本抛开了品牌的观念。其次，这次换车的主要原因是家里增加了小朋友，因此要换一辆能够满足周末七个人出游的车，所以这次选车完全是从满足功能需求出发的家庭购车计划，买的也并不是一辆属于我的车，所以在选车过程中没有太多情怀情感因素。
买七座都要在MPV和SUV中纠结一下，我也不例外。不过除我之外的家人的意见都是坚决不买MPV，因为他们接受不了傻呵呵的一两个人开个大面包出门，而我最中意的迈特威由于身材实在是太高，北京市内的大部分地库都进不去，所以购买MPV的计划瞬间都被PASS了。
目标放在7座SUV上，虽然号称7座的SUV车型不少，但是真正能让成年人踏实坐进第三排的，还真没有几个。所以起跳车型就从丰田汉兰达和福特锐界开始。由于福特锐界在储物空间、实用性方面和汉兰达的差距较大，所以首先被PASS了。汉兰达不得不说是个比较完美的选择，几乎就要提车了。不过我怕有什么没体会到的地方，特意借了辆试驾车拉全家人体验了一把。所有的地方都能满意，唯独满载时的动力表现，不太给力。7个人加上行李跑高速，汉兰达2.0T的机器还是有些吃力的，但如果让我加10万买个3.5升六缸，我又觉得实在是不值，都办完要快50万了，在其它方面却没有太多提升，所以在最后时刻放弃了。
预算上升到50万，就可以考虑福特探险者和英菲尼迪QX60了。这两个车无论是块头还是动力都够用了，尤其是探界者第三排的全电动座椅，真的是非常诱人。我觉得这两款车都是非常不错的选择。又轮到家人出场了，虽然我已经抛弃了对做工的方面的要求，但家人却不这么想，以一辆50万元车的标准来要求，探界者的内饰在他们的眼里还是太糙了。而QX60，虽然看着很精致，但在家人做到后排的时候，竟然发现后排门板会随着玻璃的升降的前后起伏，试了几辆不同的车，都是如此。进而转化到了日本车铁皮薄等问题的讨论上，虽然我已一名专业人士的身份给他们讲解铁皮薄对安全性是没有影响的，但是没有人听我的，QX60也被排除在外了。（在此也奉劝汽车厂家，对细节之处还是长点心吧，我作为家人都无法说服他们改变选择，光靠给用户讲故事是不行的）
没办法，继续换车，于是看到了XC90、奥迪Q7和路虎发现4。其实路虎发现4是最后一个选择，但无奈另两个竞争对手实在不给力。奥迪在老年人心中的地位还是非常崇高的，所以最先看的奥迪。无奈奥迪Q7的配置实在是太缺心眼了，连前排座椅加热都要选装，而如果要达到我的配置要求，比如后排座椅加热，空气悬架再加上第三排座椅，只能个性化定制，订车时间长达半年，实在接受不了。我个人对选车有两个小要求，第一是要买中高配，否则弄个车裸奔绝对是死要面子活受罪，其次如果价格升级，必然要买到能到划分级别的配置。比如买一辆70万元以上的越野车，在我看来空气悬架就必须是标配，它会给车的舒适性，通过性等等都带来明显提升。如果花70万还买的弹簧车，和四五十万的车开起来不会有什么区别。
XC90的配置倒是说的过去，但那个发动机实在是拖了后退。不是我不接受2.0T四缸机，奥迪宝马的我都认为很不错。但沃尔沃这台2.0T振动和噪音都有些太过明显，完全不符合70万SUV应有的水平，所以也惨遭淘汰。
最后说路虎发现4，其实它算是最后的对象。超高的车顶让第三排的的乘坐感受非常出色，其次3.0T六缸发动机，空气悬架，前后排座椅加热，方向盘加热，即使买最低配，这些也都轻松提供，虽然发现4没有什么亮点，也没有什么高科技，但你真的找不出什么问题，所以最后就是它了。
说完选车说用车
理智告诉我其实真的不需要一辆如此硬派的越野车，毕竟一年也不会有机会撒回野，所以我把路虎发现4排成了最后一个选项。但话说回来哪个男人没有一个硬派越野车的梦，既然能够理智的选择到他，剩下的就都是爱了。
高高的坐姿，方头方脑的设计，原始硕大的按键，上下对开的后备箱门，从设计的角度，路虎发现4的一切都戳中了我的痛点。其次开起来，非承载式车身那种和路面的隔离感如果没开过是很难体会的，尤其配上发现4三吨的车重，走在路上基本都是碾过去的感觉，开发现可能没有开一辆奔驰S级舒服，但绝对比哪个爽。还有可以大幅调节车身高度的悬架和强悍的越野性能，说实话我也没有太多机会用到，但等红绿灯时看到手边的调节按键，想一想有机会纵横驰骋的感觉，还是会很爽。
说发现4的优点大概也就这么多了，说缺点我倒是能找出一大堆来。令人发指的做工，各种接缝细节真是太随意了（好在不细看发现不了，家人选车的时候没有注意到），超复杂的第三排座椅折叠流程，蹩脚的导航、复古的人机交互系统（勉强算是吧），还有松散甚至有点拖拉机感觉的发动机噪音（我认为最难听的六缸机了），如果每天想这些，真的有点一朝回到解放前的感觉。论人机工程，高科技配置、恐怕连10万元的小车都不如，洗洗睡吧。
但是，这些都重要吗？其实如果不是非要写篇悦驾故事，我平时是想不到这些问题的，还是看到悬挂调节按键暗爽的时候多。
说了半天，最后给大家一个我目前总结的终极买车忠告：
如果你真的是为自己买一辆车，只买自己第一直觉浮现的那款车，不用担心油耗、保养、异响、操控、科技含量等等等等之类的问题。是车都有异响，是车都有问题，如果不是开出租，油耗和保养费用的差距其实也可以忽略不计。买一辆自己爱的车，有问题你也能接受，买一辆用数据比出来的车，用车过程中哪出问题你都会觉得不舒服。就像我这辆满身瑕疵的发现4，虽然问题多多，但我依然很爱他。
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