生活有车#品鉴全新凯美瑞#这两天特斯拉的新闻有点多，特别是在上海车展，具体的事件各位小伙伴们可以上网了解一下。今天咱们不讨论特斯拉的质量如何，我们聊一聊特斯拉的掌门马斯克。
马斯克绝对是汽车界的技术宅，很多事情都是脑洞大开，比如将汽车送入火星，打通海底隧道。当然了，这些离我们生活有些遥远。在不久前的新能源汽车大会上，马斯克更是语出惊人，表示他已经研发出了续航超1000km的电池。当记者很有兴趣地问他，何时推向市场的时候？马斯克却表示，现在的市场根本就用不着，当前消费者的需求，目前特斯拉的技术足以搞定了。
所以潜台词就是，这段时间1000km续航的电池肯定是不会推向市场的。事实上，现在市面上大部分新能源电池500km续航是一道坎，所以很多粉丝都特别的兴奋，仿佛新能源汽车超越燃油车是分分钟的事情，但事实真的如此吗？
对于马斯克说的这番话，我并不知道真实性如何，但是我很确信，混动车型的续航早已就超过了1000km，比如凯美瑞的混合动力版本，续航里程高达1200km。所以反过来再看看马斯克的言论，你觉得如何呢？而且相较于纯电动汽车，混动车型更有着得天独厚的优势，比如续航能力更强，汽车的保值性更出色，产品的可靠性也更强。至于续航焦虑？不存在。
大家都知道，丰田凯美瑞一直是中级车的标杆车型之一，而且年轻化的凯美瑞更是吸引了大票的消费者。那么全新的凯美瑞究竟值不值得我们去购买呢？今天我们就聊一聊。值得一提的是，全新的凯美瑞在2021年的2月份新增加了一款混合动力的版本，将双擎版本的售价区间拉低至21.98万元。
首先来看一下凯美瑞的外观设计。全新凯美瑞的定位是一辆中高级的家用轿车，它的外观设计更加豪华和运动。可以说，全新凯美瑞的外观设计让很多消费者眼前一亮，毕竟曾经的凯美瑞是那种具有厚重和商务感的座驾，很显然年轻化的颜值更高。
全新的凯美瑞使用了熏黑进气格栅设计，并且上进气中网连接了两侧的led大灯设计，颜值蛮犀利的。值得一提的是，全新凯美瑞拥有更越级的配置，比如大灯全系采用了led远近光设计。车身看起来很商务，贯穿式的腰线加上流畅的车身设计，给我们的感觉是相当具有吸引力的，看起来比较的大气。
车尾的设计也是运动感满满，还记得曾经的凯美瑞吗？2.0L的排量采用的是单边共单出的排气管，全新的凯美瑞显然已经变得更贴合消费者，更懂得消费者的心思了。除了双擎版本，全系配备了双边共双出的镀铬排气管，给了消费者满满的面子。
至于车身数据部分，凯美瑞之所以被很多人称为中级车的标杆，是因为它的车身数据确实比较的优秀，长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距是2825mm，拥有舒适的空间的同时也保证了灵活的车身设计。
老款凯美瑞的内饰设计给我的感觉是气派但有点老旧，比较适合中老年人消费者，但是新款的凯美瑞变得更加的年轻时尚。中控台呈现出了S造型，并且搭载了10.1英寸的触控大屏，现代感更加明显。
此外，在中高配置车型上还配备了12.3英寸的彩色行车电脑，让我们在驾驶途中观看车载信息更加的直观。内饰设计现代化，车联网系统也更加的贴合5G时代，可以实现GPS导航，道路救援呼叫，手机互联，语音识别，车联网等等一系列的科技配置。甚至只要你在车内说声"你好，小悦"就可以开启智能交互系统。如果你想查询天气，只需要说"小悦，今天天气如何"，全新的凯美瑞就可以快速查询告知你，而且还可以听音乐导航。此外，车载播报功能也在这辆车上面配备了。
如果车子不在身边，又想了解车子的信息，怎么办？全新凯美瑞解决了你的后顾之忧，可以通过手机APP查看车子的状态，实现远程控制车内的空调，查看附近的加油站或停车场，功能强大，也比较实用。现在很多车子打着智能联网的旗号，号称可以控制智能家居，但事实上雷声大雨声小，对于大部分家里没有智能家居的小伙伴根本就不太实用。
凯美瑞的后排座椅乘坐舒适度也给我留下了深刻的印象，我的身高1米8，坐在后排相当的宽敞，而且我发现它的座椅包裹度很足，和我们后背的贴合度更好。此外，还配备了后排空调出风口，车内pm2.5过滤装置，负离子发生器等等一系列调节舒适性的科技配置。当然了，可开启的全景天窗在大部分凯美瑞车型上也都配备了。
凯美瑞的舒适性是有目共睹的，而且动力系统也堪称它的拿手好戏之一。全新的凯美瑞配备了三款动力系统，分别为2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气动力以及双擎版本的动力系统。值得一提的是，2021款的凯美瑞提供了四款双擎版本的系统，其中新增了21.98万元的混合动力配置。双擎版本的凯美瑞百公里油耗仅仅只有4.1升，考虑到49升的油箱容积，全新的凯美瑞拥有高达1200km的续航，而且并不像纯电动汽车拥有里程缩水的问题。在高速状态下，混动版本的凯美瑞是越开越省油，而纯电动车却刚刚相反。
全新的凯美瑞拥有着高颜值，舒适的内饰，科技的配置以及较低油耗的优势，那么它的安全性能如何呢？想必大家都知道，凯美瑞来源于TNGA架构，安全方面可以称得上是凯美瑞的拿手好戏。全新的凯美瑞配备了10个安全气囊，并且除了入门级车型以外，全系配备了主动刹车系统，车道保持系统，车道偏离预警系统。在碰撞测试成绩中，凯美瑞的成绩可以说是相当的具有优势。
总结：全新凯美瑞的实力确实很不简单，也难怪这辆车子一直保持着较高的人气。除了这些因素，我觉得较好的保值性，低故障率优势，使得凯美瑞成为了一款经久不衰的好车。至于马斯克说的拥有1000km续航的电池，大家还期待吗？对于要买车的小伙伴，我觉得与其等待那遥不可及的新技术，不如享受当下更出色的行车体验。