生活有车当今车坛有太多例子证明谁能成功占据细分市场，谁就是成功的车企。从前，我们总认为只有豪华品牌才会意识到细分的重要性，但这几年细分却时常出现在百姓用车中。此次，我们来到魅力之都重庆，一起见证又一经典细分车型到来，它就是长安福特福睿斯。具体长安福特这台为中国市场定制的新国人车型实力如何？我们一试便知。
第一次看到福睿斯实车，感觉它并没有比之前想象的要小，反而从车身尺寸上能够联想到长安福特福克斯，但从设计上又没有同门小弟嘉年华来的时尚。实际上，福睿斯外观中的诸多设计来自福特亚洲设计团队，其设计定位更为偏向于年轻的三口一家，所以如果你第一次看到真正的福睿斯除了能够找到福特近年流行的大嘴设计外，更多的是一种朴实踏实的线条体现。福睿斯尾部，采用更多圆弧线条设计，配合细长尾灯，不仅让人看起来十分动感，且引人遐思。
四款福睿斯目标车型对比福特福睿斯一汽大众宝来北京现代朗动福特科鲁兹长（mm)4587452345704567宽(mm)1825177517751786高(mm)1490146714451457轴距(mm)2687261027002662爱卡汽车网制表
福睿斯的内装更为偏重实用派，没有过多奢华配置妆点，反而设计师在安排其内装时将储物空间以及布局灵活性放在第一位换取了不少眼光。特别值得一提的是，在副驾驶手套箱内配置有一个活动手机支架，用户可以将其直接安装在中控台正中央，难道福特知道当今车载导航使用率与准确率不足手机第三方导航来的精准？
【模特身高178mm，坐在后排腿部与头部仍留有不少空间】
在动力单元的选择上，福睿斯与福特旗下嘉年华相同，均采用1.5L TiVCT发动机，最大动力输出83kW（110Ps),官方峰值扭矩为140Nm数据可谓很有看点。传动方面，喜欢驾驶激情的朋友可以选择5速手动变速箱，而喜欢平稳输出的朋友更有6速手动一体变速箱可供选择。
由于重庆属于山丘地形，所以十分考研车辆的动力性能。我们试驾的是采用6速手自一体变速箱的1.5L版本车型，最明显的感觉就是福睿斯的扭力释放比较靠前，虽加速持续性受排量与变速箱限制，但就起步以及上坡路中不会对其有很大影响，低速扭力的释放相当明显。总的来说，福睿斯的动力算不上强劲，但对于日常使用完全够用。
操控表现上福瑞斯更像是介于嘉年华与福克斯中间的一种感觉，它的指向性有一丝嘉年华的精准，同时日常的悬挂反馈更像是福克斯，虽然后采用扭力梁式非独立结构，并不利于操控性提升，在大角度的盘桥处避震弹簧由于考虑到舒适性设置的较软，所以支撑性一般，但在并线及掉头时福睿斯的指向性却很精准且反应很快，让任何人驾驶起来都得心应手，不必过多适应。
在测试第二天，我们将福睿斯开上了高速公路从重庆直奔阆中（约80公里），并将油表AVG进行清零。在这需要说明一下，由于临时换车原因，我在进行油耗测试时分到的是一款手动挡车型，所以成绩似乎要比自动挡车型好一些，虽是手动变速箱，但福睿斯仍配备了定速巡航系统。四川的高速公路车流量并不大，我将挡位设置在5挡，定速巡航放置在85-90Km/h，此时转速会一直维持在2300/rpm，油耗最低可下探到每百公里4.7L。最终我们到达阆中行驶了79.6公里，仪表AVG油耗锁定在每百公里4.7L，面对这样的油耗水平对于我这个微胖界人士和同车的小瘦子以及还有一个大箱子还是相当满意的。
测试方法：最后实际加油量÷行驶里程×100得出数字，进行四舍五入得出最终百公里油耗。
福特福睿斯顺路油耗测试成绩行驶时间最后加油量行驶里程最终油耗成绩约1小时17分钟3.75L79.6Km4.7L(与仪表AVG相同）爱卡汽车网制表
编辑点评：很快福睿斯就将在广州车展上正式佛公布预售价，这款车更为细分了长安福特当前的市场定位，增强其产品线整体竞争力，依据以往长安福特车型销量，福睿斯更是扔向市场的一剂销量炸弹，看似平凡，但得人心。
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