生活有车2020年11月，上汽通用别克旗下2021款昂科威上市，凭借着高性价比的优势收获了众多消费者的青睐，然而随着疫情和全球芯片短缺带来的持续影响，再加上自身产品力存在的一些缺点，别克昂科威整体销量明显呈现下滑趋势。就在刚刚过去不久的9月，别克昂科威仅卖出6432辆，同比下滑也达到了19.2%。那么，现款别克昂科威究竟有哪些优点和缺点？
优点一：配置上诚意满满
之所以说别克昂科威是一款有着不错性价比的车型，不仅仅是因为其18.99-23.99万元的价格区间和较大的终端优惠幅度，其在配置上也实属诚意满满，高配车型与中低配车型间的差距也远没有其他车型来得那么大。尤其是在辅助操控配置上，可以看到别克昂科威在驻车雷达、倒车影像等都做到了全系标配，这比很多二三十万都没有驻车雷达和倒车影像的车真的良心的多。
问题一：油耗整体偏高
动力上，2021款昂科威取消了2.0T发动机，仅保留1.5T发动机版本，发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250牛·米，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱；而2020款2.0T车型发动机最大功率为191kW，峰值扭矩400牛·米，传动系统与之匹配的是通用9AT变速箱。但实际用车时就会发现，不管是1.5T还是2.0T车型，由于变速箱传动效率不高，车身更重等原因，别克昂科威的油耗相对同级别同排量的车型而言都要更高。
问题二：双离合顿挫感强
现款别克昂科威另一个突出问题就是其匹配的7速双离合变速箱顿挫感强，当然主要是1.5T车型。特别是在起步和低速阶段，昂科威顿挫感强且换挡效率偏低，很多时候动力响应都会明显迟滞半拍，驾驶体验并不好。
问题三：发动机噪音大
如果单论隔音效果，这其实都算得上是别克昂科威的一大优点，整车静谧性在同级别车型中做得已经相当不错了。不过，别克昂科威的发动机噪音确实太大了，即便是在低速状态下行驶时也明显的听到发动机的巨大噪音，更不用提高速行驶了。
问题四：内饰塑料感强
别克昂科威的内饰给人一种廉价的塑料感， 尤其是用料以硬质塑料为主的低配车型上，甚至会出现异味较大等问题，而别克昂科威车内出现的莫名其妙异响更加重了这种廉价感，常见的异响有天窗边的顶棚、车辆晃动时会出现咯吱咯吱的声音。
问题五：后排乘坐舒适度低
别克昂科威可能是座椅填充物比较硬，坐在车内整体感觉是偏硬的，舒适性有待提升。而对于车内后排中间座位的乘客来说，这辆接近20万的车却没有头枕实在是显得极不友好。此外，都快2022年了，别克昂科威车内USB的接口还是比较少，日常用车时给手机充电很不方便。