生活有车目前国内的乘用车市场，大体可以分为德日美华四大车系这四大车系。不夸张的说，这四大车系最少占据了国内百分之 九十九的乘用车份额。
国产发动机从早期的外购三菱机头。到现在的国产五强都有自己的发动机。并且动力都不差。
比亚迪，国产车最早的直喷涡轮增压车企。旗下1.5t发动机上市快十年了，据传逆向大众的1.4t而来，但是没有烧机油的毛病。这款发动机目前245扭矩，160马力，中规中矩。目前高功率1.5t和超级混动上的发动机还有待市场考验。
奇瑞，算是国产车中研发发动机较早的了。目前主打的1.6t和2.0t。已经能和一线合资品牌发动机掰掰手腕了。
长城，今天长城的发动机早已不是当年那个库里难(当年的爬地库，纷纷扬扬)的电喷涡轮增压发动机了。2.0t，3.0t参数都很亮眼。
长安，蓝鲸系列，凭心而论，参数亮眼，但是懂车帝的加速成绩比不过五强里的其他友商。但是好在也没见大面积通病。要知道早期75还有机油增多的问题呢。
吉利，发动机这块。吉利的1.4t 拉跨，1.5t中等偏上。2.0t星瑞爱拿沃尔沃技术做卖点。我个人觉得没必要蹭沃尔沃。要知道，若不是吉利，沃尔沃乘用车怕都成了历史了。