柴油瑞鹰发动机缸盖是什么(江淮瑞鹰1.9t柴油版是什么发动机)

柴油瑞鹰发动机缸盖是什么(江淮瑞鹰1.9t柴油版是什么发动机)

车辆型号：瑞鹰柴油车 发动机型号：D19TCI 行驶里程：20000km

故障现象：

1、天气晴朗时，在任何干燥的路面行驶车辆均正常。

2、下雨天气或者路面有积水情况，车辆行驶几公里后亮发动机故障灯，发动机加速无力、

无法行驶；发动机怠速基本平稳，空负载最高转速仅达3000转/分。将发动机怠速运转

20分钟左右，发动机故障灯会自动熄灭后，发动机加速正常可以正常行驶，故障自动

排除。如遇积水路面故障重现，此故障长期存在。

故障分析：

根据故障现象分析，该故障是因发动机电器涉水所致。瑞鹰发动机下护板较短防护区域

小，行至积水路面的泥、水飞溅到发动机控制线束、传感器和执行器等，引起短路、传

感器信号失真、执行器动作不到位等故障。利用发动机怠速运转后，发动机室的热量将

飞溅起来的泥、水烘干后，故障自动消失。

故障排除：

1、因客户来店检修时是晴天，发动机运转一切正常。用诊断仪读取发动机故障代码为：P0404 EGR阀执行器控制开路 无信号 ；读取数据流正常（因故障代码定义跟EGR阀有关应重点查看相关数值，加速、减速后“进气系统要求的EGR率”值为50%以下变化），清除故障代码后关闭点火开关。

2、为了让故障现象重现，人为的向发动机线束各插接件、传感器、执行器等浇水模拟雨天涉水试验；启动发动机后，发动机故障灯点亮、怠速正常、空负载加速性能差，最高转速不超过3000转/分，故障现象重现。

3、用诊断仪读取发动机故障代码为：P0404 EGR阀执行器控制开路 无信号 ，加速、加速后，读取数据流，“进气系统要求的EGR率”值为100%不变；正常情况“进气系统要求的EGR率”值是应该要变化的，为什么现在不变化了呢？拔掉EGR阀上的真空软管后，数据流显示“进气系统要求的EGR率”值为0%不变，发动机立即可以正常加速，以此可以判定EGR阀执行器、EGR阀位置传感器和EGR阀位置传感器线路正常。如果EGR阀执行器以100%的开度打开，过多的废气进入燃烧室充当新鲜空气参与燃烧，发动机就会加速无力。

4、通过示波器检测发动机ECU控制EGR电磁阀的信号（图1），波形图显示，在发动机加速、减速过程中， 图形在不断变化。也就是说发动机ECU对EGR电磁阀发出了信号，而EGR电磁阀没执行或执行不准确。以此可以判定EGR电磁阀故障。更换EGR电磁阀装复试车，发动机加速正常,故障排除。

如果是EGR电磁阀故障，那为什么非要涉水后才发生故障？为什么发生故障后发动机怠速运转20分钟左右，故障自动排除。将更换下来的真空电磁阀与新件对比测试电阻基本一致，拆开EGR电磁阀旧件，发现进气滤网被泥土基本全部堵塞。当涉水后，水将泥土发涨，进气滤网被全部堵塞造成EGR电磁阀无法进气；致使EGR阀执行器全部开启，过多的废气进入燃烧室充当新鲜空气参与燃烧，引起发动机加速无力故障。在此时利用发动机怠速运转产生的热量（发动机舱内），将EGR电磁阀进气滤网的泥土烘干，进气滤网可以少量的进气，让EGR阀执行器可以回位（关闭），故障自动排除，如遇积水路面故障重现。

最终解决方案：

将EGR电磁阀进气口滤网清洗干净后颠倒180度安装，防止路过积水路面时，泥、水进入EGR电磁阀进气口产生堵塞。因颠倒安装后，位置相对发生变化，

需更换真空软管。