丰田威驰用什么牌子的雪地胎_威驰原车轮胎牌子

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如今，国产汽车的发展越来越好。对于那些仍然坚持以10万辆左右的合资车起步的车手来说，他们真正喜欢的是合资车的质量更有保障，近年来，丰田在众多合资品牌中逐渐脱颖而出，以丰田威驰FS 2021 1.5升CVT风潮版为例来看看这款车的性能如何？威驰FS定位为入门级小型车。作为年轻人的代步车更合适。风潮版已经是最先进的车型了，但它仍然只需要92800。考虑到降价后，这个数字只有10万左右。目前，每月的销量保持在2000多台。作为一款掀背车，丰田威驰FS的整体造型给人一种灵活而精致的质感。A柱坡度平缓，与发动机罩形成近180°的大钝角。其优点是风阻系数低，可以提高车辆的稳定性。蜂窝状中间网、两侧凹面进气口和连接丰田陶伦标志的镀铬金属条被用来创造一个更加立体的正面。两侧的集成前照灯、远光和近光均为卤素光源，带有LED日间行车灯。雾灯也是标准配置，非常实用。但也有一些缺点，卤素灯的黄灯看起来已经过时了。车身侧面线条紧凑坚实，腰线隐约可见。只有门有一个稍微凹的形状，这使得侧面的形状立刻站起来。薄辐涡扇铝合金轮毂和宽度仅为185mm的15英寸优尼科豪马轮胎具有低油耗和低噪音的优点。配备像威驰FS这样的汽车真是太好了。车身尺寸为4155*1700*1495mm，轴距为2550mm，掀背式小车与本田Fit定位相同。汽车后部的形状与前面的形状一致。D柱变黑了。车的后部看起来像一个“小平头”，非常个性化。尾门玻璃还配备了一个类似SUV的小雨刷。总体来说，这款车的外观设计比较美观，定位也很准确。与精致的外观相比，内饰材料更加通用。汽车的很大一部分是由硬塑料制成的。然而，一个亮黄色的装饰板是为副驾驶制作的，作为装饰，包括两侧车门的内侧和a柱。如此小的设计使得汽车内部至少在视觉上不单调。9英寸悬挂式LCD中央控制屏幕下方是必要的旋钮和物理键。毫无疑问，它们都是略显过时的设计。可以看出，丰田在内饰方面仍然节省了成本。在配置方面，支持手机互联和语音识别，可以控制多媒体和电话。电子配置更少。优点是更耐用。当然，它的标准配置是上坡辅助。在上坡路段起步时，汽车不会打滑，这对新手司机非常友好。在同级别车型中，这款车的行驶空间出人意料地好。乘客175厘米坐在前排。调整坐姿后，头部大约还剩一拳。头部相对宽敞，因为掀背车的“小平头”形状，只剩下一拳和三个手指。座椅柔软，支撑能力一般。如果长距离驾驶后腰围不好，建议提车后在座椅上购买腰垫，可以有效解决问题。空间基本上足够了。由1.5L自然吸气发动机驱动，最大功率82千瓦，最大马力112马力，峰值扭矩139n米，配CVT变速箱，加速11.91秒。NEDC的综合油耗为5L/100km。动力充足，油耗低。配备42L燃油箱。从理论上讲，极限耐力可达840公里。动力总成的调整非常成熟。当它打开时，加速器就像手和手指一样。车身长度和轴距都不长。它易于控制，驾驶乐趣无穷。前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭梁独立悬架，即所谓的板式悬架，结构简单，成本低，占用室内空间少。路上感觉很清楚。碎石的小振动不能很好地隔离，这也是这款车的一个小缺点。作为一款小型掀背车，威驰FS 的突出之处在于其外形美观大方，空间设计合理，动力性和油耗性能良好，小排量自吸模型的维护保养费用低廉。除了丰田多年来的品牌价值增值和良好的驾驶和耐用性声誉外，配备顶级设备的丰田版本还可以在10万辆左右着陆。还是值得买一个。但缺点也很明显。内饰材料和配置比较一般，悬挂结构也比较简单。体验高级振动过滤纹理是不现实的。它确实不完美，但总的来说，它还是有很多让人拥有的欲望。