生活有车随着时间的推移，我们的自主品牌发展越来越好，尤其是紧凑型SUV，在市场上的占有率不错，比如哈弗H6，度一直挺高的，以时尚、运动的外观造型吸引了不少消费者，那么话说回来，这款车的发动机怎么样？都有哪些亮点技术呢？今天我们以其中的1.5T发动机为例，来看看表现力如何？
动力参数
我们以其中的2021款 第三代 1.5GDIT 自动Pro版为例(指导价为12.29万)，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛·米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱，官方给出的百公里平均油耗为6.6L，个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的。
哈弗的这款1.5T发动机，是具有代表性的，同时也体现了长城汽车高效的自主研发能力，哈弗有两个发动机生产基地，分别是哈弗徐水工厂和哈弗天津工厂，哈弗使用的1.5T发动机在市场上的表现力有目共睹，销量挺不错的，当然在技术方面，这款1.5T发动机集成了中央喷油器、气缸盖集成排气歧管、高瞬态响应电子增压器、两级可变排量机油泵、可变气门升程系统、双回路冷却系统等先进技术。
一、可变气门升程系统
首先我们要知道，传统发动机的气门升程是固定不变的，就是凸轮轴的凸轮型线只有一种，然后该升程不可能使发动机在高速区和低速区得到良好的响应，并且发动机既得不到最佳的高速效应，也得不到最佳的低速扭矩，但是全工况性能不错，简单一点就是可以控制气门开启的大小，从而控制进排气量，然而哈弗1.5T发动机的可变气门升程使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机的高速功率和低速扭矩，最终有效的保证了发动机更好的燃油经济性。
二、高瞬态响应性电子增压
高瞬态响应电子增压器是什么？是通过降低发动机稳压器叶轮的Trim值和涡轮轴径等技术手段，从而使哈弗的这款1.5T发动机转动惯量降低了10.7%，并且最高的工作效率提高了4%，然后提高了整车的中途动力加速响应性和驾驶的操控舒适性，不仅保证了动力的输出，还增加了动力的稳定性，表现力不错的。
三、双回路冷却系统
双回路冷却系统，说白了就是装备了两个节温器，分别独立在缸体缸盖上，有效提升发动机热管理水平，减低了发动机长期在低温环境的磨损，提升了发动机的使用寿命，双通道冷却系统可以让气缸盖和气缸体内的冷却液达到不同的温度，气缸内为冷却液横流冷却，值得一提的是可以让温度均匀的进行分配，并且在发动机预热的时候，气缸体节温气关闭，然后气缸体内冷却液会停止流动，从而让气缸衬套快速升温加热，然后活塞阻的摩擦会有所减小，从而改善扛爆燃能力，提高发动机的运作稳定性。
当然了，除了这些技术，哈弗的这款1.5T发动机还有中央喷油器、气缸盖集成排气歧管、高两级可变排量机油泵等先进技术，总体来说在发动机技术层面表现力不错的，个人觉得稳定性不错的。
同级别对比(空间和动力方面)
1.哈弗H6 2021款第三代1.5GDIT自动Pro版，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛·米，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，官方给出的百公里平均油耗为6.6L。
2.长安CS75PLUS 2022款第二代1.5T自动豪华型，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，官方给出的百公里平均油耗为6.4L。
对比请看下图：
总结
通过对比发现，同样都是1.5T涡轮增压发动机，各有千秋，从空间方面来看，哈弗的尺寸略大一些，增加了空间表现力，从发动机特有技术方面来看，哈弗H6是可变气门升程系统，而CS75PLUS的是高压直喷技术，在燃油方面，CS75PLUS表现的突出一些，而哈弗H6的动力输出更强劲一些，总得来说，表现力都不错，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！