生活有车汽车的快速普及，使车载导航产品ＧＰＳ越来越频繁地“叩”开市民的车门。殊不知，因准入门槛的缺失，市场上充斥着大量不合格产品，甚至有“劣币驱逐良币”的架势，给“有车一族”的健康构成威胁。
“３·１５”前夕，广东省质监局进行的专项监督抽查结果显示，车载ＧＰＳ的批次产品合格率仅２５％。一些不会“认”路的劣质产品不仅让你“误入歧途”，还可能因严重辐射导致你头痛、失眠或记忆力下降。去年１０月，国家质监总局曾对全国车载ＧＰＳ进行首次抽测，结果一样不容乐观，４６种产品仅有３种合格。ＧＰＳ市场的混乱状况可见一斑。
省质监局此次抽查了广州、深圳、珠海、东莞四市４０家企业生产的ＧＰＳ产品４０批次，合格１０批次，批次合格率为２５％。不合格项目主要为性能与功能、干扰特性检验项目。其中，定位精度的批次合格率为５２．６％、电源端子干扰电压的合格率为３９．４％、辐射干扰场强的合格率为５０％。
负责检验的专家指出，ＧＰＳ定位不准直接误导司机，丧失了产品最基本的功能，不少ＧＰＳ根本识别不了左右车道、高架桥、立交分道等，给交通安全带来隐患。辐射超标则威胁人体健康。一些低端产品在电池、模块、芯片等方面做省钱“功夫”，尤其是内置锂电池质量差，高温下爆炸的概率相对更大。
据了解，目前我国汽车导航产业尚处起步阶段，但市场需求旺盛，导致企业和产品鱼龙混杂的局面。许多加工ＭＰ４等消费电子产品的ＯＥＭ工厂也快速进入，质量、技术、售后服务均难保障。专家表示，更重要的是国家目前还未将ＧＰＳ纳入３Ｃ强制性认证产品的范围，这个行业还没有准入门槛。
市场混乱不仅为消费者所诟病，连正规品牌厂商也深感头痛。昨天，深圳赛格导航公司的负责人在举行消费者咨询服务活动时告诉记者，在生产过程中，各厂商遵照不同的标准，有的按工业产品标准生产，有的按企业内部标准，有的连内部标准都不健全，所以产品质量差异极大。赛格“车圣”导航产品之所以能在国家质监总局的首次抽查中过关，一个重要原因是他们采用了严格的汽车电子工业标准，从生产流程到原材料采购都有严谨的管理机制。然而，大量劣质产品以价格做武器，对品牌厂商造成巨大冲击，并易使消费者对整个市场丧失信心。他呼吁相关部门尽快订立行业门槛，规范发展，维护消费者权益。
这位业内专家表示，目前市场上ＧＰＳ售价从几百元到几千元不等，但“一分钱一分货”，采用的标准高、配件好，成本和售价自然要高些，消费者面对便宜产品时还是应慎重。对正规品牌，也要货比三家，选择性价比更高、售后技术服务支持更好的品牌。