生活有车现代摩比斯的变速箱性能品质如何？
现代摩比斯变速箱，在全世界AT里实力还是有的，确切地说和爱信相比它的AT也能媲美。只是摩比斯AT变速箱主要供应给韩国现代集团自己使用，而爱信的变速箱则是广泛的装机到世界各大汽车厂商车型里，所以就知名度而言爱信是更好的。但是就实际的口碑来看，无论是性能还是品质摩比斯的AT变速箱也是足够优秀的，反而是在很多现代车型上的表现远要比一些装配了爱信6AT但是调试不够精细的车型来得更优秀。
简单的认识摩比斯变速箱集团
其实现代汽车最大的持股方就是摩比斯集团，而这也是现代家族通过百分百掌握摩比斯后来持股控制现代集团的。也就是就现代家族来说，真正的幕后掌控企业实际是AT变速箱为核心的摩比斯了。
为什么现代现在很都车型都不装配摩比斯AT变速箱了，同时现代车系的销量也大不如以往了？
除了成本问题还是成本问题，在大概5到10年前，现代集团在国内的很多车型如当时的索纳塔、领动、悦动等都是装配了摩比斯的6AT变速箱的。那时的北京现代车销售量上是一个巅峰时代了，本质上靠的还是三大件的技术实力过硬。有句话说一个变速箱毁所有，说的就是在燃油车时代真正影响一台车动力品质的最核心部件就是变速箱了。在最近的5年时间里我们国产汽车厂家为了绕过AT变速箱专利限制都把重心放在了双离合变速箱的研发上，主要是在湿式双离合变速箱上，都在各自研发上取得了非常大得成就。而就是因为这样，国产汽车在变速箱上短板已经绕开了，同时双离合器的成本是远低于传统AT变速箱的。
在市场竞争之下，现代也只好把入门级的一些车型慢慢改装配双离合器变速箱，当然这一方面也是因为双离合器在油耗表现上也更优异。但是这样一来现代在at变速箱时代的动力品质优势就全无了，销售上走下坡路也就自然而然了。
后话：其实现代在今年2021年的动力系统上的发力还是很用功夫的，全新的发动机技术的使用以及全新的产品设计理念的加入也是给旗下车型带来了一番新活力。但是安装最新的汽车机构碰撞测试成绩来看，成绩似乎不太理想，就看现代方面是如何在产品安全上的一个不缩水的把关了。总体来说现代车的品质还是有目共睹的。