生活有车文章在写作之初，是打算写关于座椅的系列文章。但是在了解皮料时，发现自己深陷其中，参观了数家制皮厂，没事就徘徊在淮海路的各大包包店里，当然了人家店里的导购还是相当的有素养，至少没有明面上对着我翻白眼。
今天我们就讲讲常见的各种皮料，文章不仅仅局限于汽车座椅，对爱包爱皮具的男性、女性皆有益。
PVC/PU皮革
PVC皮革是我们车辆中最为常见的皮革，很多合资车辆，虽然配置单上标的是真皮，但整个座椅很有可能只有直接与人接触的屁股底下和靠背这一款的是真皮的，其它位置都是PVC皮革。
上文讲了PVC皮革，那么PU皮革是什么呢？我稍微给大家一点点提示，也许大家就知道PU是什么了——“超纤”，PU就是我们平时所说的超纤皮。最终成品有更好的性能，更佳的手感，完全可以说是PVC的升级产品，其最大的特点是具有一定的透气性。PU皮革是用聚氨酯制作而成的。
这里要说一句，PU只是超纤的一种，好的超纤很贵，贵到整车厂不舍得用。
为什么PVC/PU皮革会在车辆上被广泛应用呢？就两个字——“便宜”！
不仅汽车行业大量使用PVC皮革，服装服饰行业也都大量使用PVC皮革。我们所熟悉的老花纹的LV，GUCCI等等都是使用PVC皮革，制作工艺应该复杂一些吧，不然凭什么卖那么贵！
那么在汽车行业有没有一种合成皮革制作成本很贵呢？答案是有的！而且在某些性能上可能胜过真皮。
Alcantara
著名的Alcantara是人造皮革的一种，对！你没看错！它真的是人造皮革。它就是被我们俗称的翻毛皮。
为什么Alcantara被众多超跑厂商追捧，甚至在很多的豪华品牌上着重在配置单内突出呢？因为Alcantara的制作成本还算比较高，而且Alcantara比真皮有更好的性能，最主要的是有更好的摩擦力，你可以想象下当你的体重不能被屁股和座椅的摩擦力所拉住，会发什么呢？反正我想到的是勒JJ。
说了两种常见的合成皮革，接着我们开始说说真皮。
真皮
我们经常听到头层牛皮，二层牛皮，那么就两种皮到底有着什么样的区别呢？
（图片来自网络）
简单的讲，就是一张皮被分割成了两张一样大小的皮，就是上图被切成上下两部分。上面的一半称之为头层牛皮，下面的一半称之为二层牛皮。在制作的时候二层皮由于表面没有表皮了，只剩下纤维组织，所以在在表面喷涂一层PVC涂层。说到这里头层和二层的价值也就不用我在啰嗦了吧？
图：细皮纹（粗皮纹要粗的多，荔枝纹大小是这种皮料的3-4倍）
头层粗皮纹皮