生活有车文：懂车帝原创 陈旭明
马自达CX-50国内专利图
[懂车帝原创 产品] 马自达全新车型马自达CX-50此前已在北美发布，该车可以看作是马自达CX-5的跨界或者户外穿越版本，将于2022年1月在北美地区投产。近日，马自达CX-50国内设计专利图曝光，这意味着该车有望在未来进入中国市场。从其发布节奏来看，时间或是在2022年。
考虑到国内市场对于“越野”SUV的热情愈加高涨，马自达CX-50如果在中国上市，或许将进一步拓展其用户群体。作为参考，现款马自达CX-5官方指导价为17.98-24.58万元，CX-50售价或将有所提升。
马自达CX-50国内专利图
马自达CX-50（北美版）
国内专利图展示的车型设计与北美版车型基本一致。CX-50在延续马自达家族“魂动”设计语言基础上，外观造型更加“硬派”，车头采用更宽的进气格栅造型，拉伸了车辆的横向视觉宽度；头灯组继续采用环形LED日间行车灯，不过样式有所更新，并且有类似于开眼角的设计风格。
马自达CX-50国内专利图
车身造型更加硬朗
车辆配备了防刮材质的轮眉，并且轮廓也不再是标准的圆弧形，视觉上增强了车身的硬朗感。参考北美版CX-50，设计师还对C柱位置的三角窗进行了修改，采用黑色、亮银色镀铬饰条形成对比。车辆配备18英寸熏黑双色轮辋，匹配AT轮胎，进一步增强了全地形通过能力。
马自达CX-50国内专利图
采用双弧形LED尾灯
在车尾部分，该车采用了双弧形LED尾灯，保持不错的辨识度，下方还带有双边共双出式排气布局，并以亮银色下护板装饰。
马自达对车顶纵梁、B柱和车门等进行了强度升级
加装定制行李架后，让该车看起来野性十足，随时准备出发。同时，马自达也对车顶纵梁、B柱和车门等进行了强度升级，让顶置行李架承载能力得到保证。
内饰设计延续马自达家族造型风格
在车辆内部，该车采用类似全新马自达3的造型风格，拥有平直的中控台线条，视觉上舒适度很高、也很简洁。中控屏幕虽然采用了悬浮式造型，但看上去像是嵌入在中控台，保持了设计的整体性、减少了突兀感。
中置数字显示仪表盘
该车依然保持了马自达中置时速表的显示特色，不过该位置已经是已经是由液晶屏幕提供的虚拟显示，并可以根据驾驶模式切换而更换不同的显示效果。空调区域的控制面板也非常简洁而熟悉，海外版本配备了前排座椅通风、加热和方向盘加热功能，实用性不错。
配备前排座椅加热、通风
后备厢平整度较高
此外，车辆还采用了带棕色装饰线条的黑色座椅，配备可开启式全景天窗，后排也带有空调出风口及座椅加热功能。从北美版车型来看，其后备厢也表现出不错的平整度，方便用户装载户外出行所需装备。
提供2.5升自吸、2.5T发动机
在北美地区，马自达CX-50将配备Skyactiv-G 2.5升自然吸气发动机和Skyactiv-G 2.5T发动机，并匹配“老搭档”6速手自一体变速箱。值得一提的是，该车还将配备最新的i-Activ全轮驱动 (AWD) 技术和马自达智能驱动选择（Mi-Drive），提供运动、标准和越野模式。如果引进中国市场，不出意外其将继续配备2.5升自然吸气发动机匹配6AT自动变速箱，并匹配四驱系统。
新车背景、竞品分析：
新款马自达CX-5（工信部申报图）
目前，马自达CX-5已经推出有两代车型，其中第一代CX-5在2011年发布，第二代CX-5在2016洛杉矶车展首发，并在2017年国产上市。2022年，中国市场有望推出中期改款马自达CX-5（图中所示）。
马自达此次在北美发布的CX-50，是基于第二代CX-5打造的跨界或者越野版本，进一步拓展了马自达用户的圈层。值得注意的是，此前海外消息显示，马自达已在筹备全第三代马自达CX-5，不过离新车进入到中国市场预计还得2-3年的时间，这个阶段正好是在售马自达CX-5和全新CX-50的销售时段。
丰田RAV4荣放
本田CR-V
从定位来看，如果马自达CX-50引入国内市场，其定位或将高于CX-5，竞争对手包含丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等传统城市型SUV，想从更专注于越野市场的坦克300、北京BJ40等车型抢得一杯羹，恐怕还是有难度的。