生活有车海狮王，是金杯雷诺盒子后推出的首款合作车型，利用雷诺的设立力量将格瑞斯再工程化改造，号称Jinbei by Renault，去年11月底上市，经过几天刷屏之后沉寂，论坛里也没有车友的提车贴。近日乘联会发布12月MPV销量，却没有海狮王的销量，反倒是原型阁瑞斯卖了1874台，尽管沈阳遭遇第二波疫情，但对汽车生产的影响有限，不应该是产能的问题，这种经济型纵置发动机的MPV，主打城乡客运及城市物流，竞争十分激烈，客户对价格及后期费用很敏感，笔者从12月MPV销量排行中摘出类似车型销量，从侧面可以一看竞争状况。
东风风行菱智 7168
上汽大通G10 3368
金杯雷诺格瑞斯 1874
江淮瑞风 1360
福田蒙派克 818
当前，从事城乡客运及城市物流的车型，除了列表中这些，还有相当部分的轻客，比如新全顺、新时代全顺、依维柯、大通V80、东风御风、福田图雅诺等等，他们都是全面柴油化车型，扭矩大油耗低。金杯海狮王上市，目前只有装备新晨动力1TZ的汽油机，在动力、油耗上优势不明显，除了装载能力、造型优势之外，海狮王可以考虑推出柴油版，实现差异化竞争。如果考虑到采购要顾及华晨旗下的新晨动力，其产品里也有柴油机D4K，排放也到国六B，2.5排量的动力参数属于一般水平，最大功率100kw，峰值扭矩300nm，但拥有柴油机省油优势，而且动力参数远好于1TZ汽油机。
在海狮王发布时，也引起许多房车、床车爱好者注意，但汽油版拖动载重的车身，油耗费用绝不是小数字，而且爬坡能力让人担忧，推出柴油版，就解决这些担心，如果再推出一款自动挡，更能增加优势，现在采埃孚的8AT、邦志的6AT已经普及到皮卡领域，海狮王DK柴油机 邦志6AT是突出性价比不错的选择，将会吸引不少潜在消费者，而类似竞品只有瑞风M4有国六柴油，但价格也高到13.88万，以金杯的传统口碑，柴油版会有竞争力的。