生活有车火花塞不用经常更换的，一般有更换4万公里更换一次的：
1、从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上；金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极；
2、中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气；
3、由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。
生活有车
和你一起关注汽车生活
和你一起关注汽车生活
火花塞不用经常更换的，一般有更换4万公里更换一次的：
1、从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上；金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极；
2、中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气；
3、由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。