生活有车法系车虽然设计上有些地方对维修人员不太友好，不过在用车方面还是比较舒适的。在中国市场保有率低也不是因为质量以及技术问题，相反法系车的科技含量往往比较高，喜欢法系车的朋友对此应该有了解。
整理出来一个雪铁龙C5怠速抖动的素材，借此聊聊有怠速抖动问题，从哪些地方着手考虑。这辆C5是17款的，车主五月末发现这辆怠速在几天内快速变大，抖动变的非常明显，并且方向盘抖动有震手感。车主看了下仪表，没有故障灯亮，用手机下载的测抖APP检测，抖动在1400多车主将数据发到群里找专业人士给分析下可能是哪里出了问题。
数据中可以看到在怠速800转的情况下，发动机转动总体来看还行，转速的绿线上的浮动相对有规律轻微浮动，可能有轻微的怠速不稳，不过抖动比较大，这种情况建议是先看看机脚，解决大的怠速抖动问题后，如果怠速不稳问题比较严重再去检查点火系统，例如火花塞，点火线圈等位置。
车主到4S店后，和维修人员说了下情况，维修人员开始检查。一样先是发现大范围的抖动是因为机脚问题，检查机脚后发现右机脚已经老化破损，在更换机脚后，怠速抖动降下来了。车主再次用测抖APP检测抖动降到了400.
数据上可以看到这辆车有点怠速不稳的问题，维修人员也一样发现了，检查了一下火花塞，二缸的火花塞有点火弱的问题，这个要换肯定是建议成套换，车主想着，过阵子保养的时候一并换了，就没有选择这次换，让维修人员帮忙清理了一下，又安装上去了。
这个素材里包含了机械问题导致怠速抖动的几个方面，首先机脚等悬置系统的橡胶件老化会导致抖动，另外点火系统的火花塞，点火线圈，可以导致怠速不稳，引起怠速抖动。此外电子扇工作时如果有偏心，或者有配重块脱落，也会通过水箱硬连接将抖动传递至驾驶室内，不过这是要在电子扇工作的情况下，会比较好分别。
在4S店做保养会常遇到给车主推清洗节气门等项目，现在大多采用的都是电子节气门，积碳没有十分严重，是不需要清理的。